鸭绿江上有太多的记忆。

　　初秋，三十年同学会在鸭绿江畔举行。这是我第一次来到鸭绿江边的丹东。丹东小城很美，这是鸭绿江给的，一条江，把一座城打扮得如此美丽。

　　船行走在鸭绿江上，我的这种感觉愈来愈被证明是对的。江畔耸立的高楼大厦的丹东城，真的不愧为一座边境口岸新城。三十年前，中朝两国人民隔江相望，一江两岸极相似，都是田野庄稼和绿树，房舍也是以小平房为多，很少见到高层建筑。星转斗移，三十年之后，日新月异的城市建设伴随着经济发展，丹东越来越有了口岸城市的“味道”。而江的对岸，还是三十年前的样子。

　　鸭绿江以水色深碧，如同鸭头之绿而得名，鸭绿江两岸以山水秀美而闻名于世。那钢筋铁骨的鸭绿江大桥，飘荡着多少抗美援朝的赞歌，承载着多少历史使命的重荷。“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”的旋律又响在耳边。当我登上这座有我美好向往的大桥时，激动地扶栏望着滚滚的鸭绿江水沉思，时空就如同那逝去的江水一般，流去了，永远地流去了，而历史却是永恒地被人们变成了记忆。

　　今天这座曾运送抗美援朝将士的鸭绿江大桥，仍不失当年的雄伟、壮观，我们三十年的同学会，就选在了这里——聚在桥头，留下了珍贵的合影照片。岁月不饶人，有的同学三十年一别，这是第一次见面。大家已经变老，但永存的同学情，我想，不会老的，就如同这座鸭绿江大桥一样，会永驻在大家的心间。

　　在这座鸭绿江大桥的右侧，是一座鸭绿江断桥。断桥原为中朝界河鸭绿江上的第一座大桥，当年日本殖民机构为了掠夺我国资源而建的。1909年8月动工，两年后建成通车。大桥为钢梁结构，有12孔，全长944米，桥宽11米，跨江连接中朝两岸。为使江上能通过大型船只，在靠近丹东一侧第4孔处设计为开闭梁，遇到大型船通过时，桥身可平行旋转开，船只通过后再闭合。据说，桥修好后开闭梁就从没有用过，因为拿着开启旋转钥匙的人下落不明。

　　1950年6月25日，朝鲜战争爆发，美国派兵入侵朝鲜，战火烧到了鸭绿江边，鸭绿江上的大桥成为支援朝鲜前线的交通大动脉。1950年11月8日，大桥遭到了美国空军轰炸机的轰炸，朝鲜一侧的大桥被炸毁，丹东一侧4孔残存下来。因此而成为了今天的断桥。1994年，断桥作为抗美援朝战争遗迹，开辟了红色经典旅游景区。我在雕塑前凝神而望，仿佛又闻到了当年的战火和硝烟。历史是不能忘记的，断桥的历史自然给鸭绿江注入了丰富的文化内涵，今天与昨天是那样近的距离，但，时空已拂去了战争的硝烟，留在人们心中的，是一片撒满阳光的山河。饮一条江水的两岸人们，珍惜和平美好的生活。战争炸断了桥梁，而不能炸断的，是历史永久的记忆。

　　战火的痕迹在鸭绿江上随处可见，我们在鸭绿江的河口处登船逆流而上，又见一处断桥，这座桥是公路桥，也是在朝鲜一方被战火炸断，残断的桥身，残存的桥墩，尽管被岁月洗礼，仍旧留存当年的面貌。想必，没有人去改变它。断桥留给人们的是昨天的记忆，也是今天的回首，明天的阔步。

　　试想，假如鸭绿江上没有断桥，那该是一种怎样的记忆？人们感悟鸭绿江，品味鸭绿江，鸭绿江上的断桥，对于今天，有着太多的意义。

　　我们的聚会正值丹东市一年一度的鸭绿江旅游节，夜晚，我们在鸭绿江边散步，游人很多，熙熙攘攘。大家无论从市区什么地方来，都要聚到鸭绿江断桥畔，这儿就是人们心中的“中心”。断桥上挂着各种颜色的彩灯，在夜幕的衬托下竟然是一幅浓重的油画，美丽怡人。一江两岸，一江两国，以岸为界，临我国这边的桥是灯火一片，临朝鲜一方没有灯火，这也是两国的不同。

　　断桥的晚上和白天一样，总有人相伴相知。

　　鸭绿江的入海处是离丹东几十公里外的大东港口处，我们驱车前往那里。公路很好。车子离开市区走了不远，开车的司机师傅停下车，告诉大家，这是中朝边界最近距离的地方。他走到左侧的公路边上，指着路边铁丝网说，这铁丝网就是国界，那边就是朝鲜。他要是不讲，你没法弄清这就是国界，那边的庄稼和草地，和这边没什么两样，可清晰见到朝鲜农民在田里做着农活。只要你一垂手，在铁丝网那边就可揪下国外的小草。

　　在鸭绿江的断桥边，我们走出了大学校门三十年后的聚会，真的是别有意义。大家都到了知天命之年，年龄小的都已五十大多了，有的已届退休养老的年龄。有人开句玩笑说，一不小心，多睡一会儿觉，睁大眼睛一看，就退岗回家了。这，可能就是人生。